TGVガラス基板 12インチウエハ ガラスパンチング

簡単な説明:

ガラス基板はプラスチック基板よりも表面が滑らかで、同じ面積に集積できるビアの数は有機材料よりもはるかに多くなります。ガラスコアのスルーホール間隔は100ミクロン未満にまで狭くなると言われており、これによりウェハ間の配線密度が10倍に向上します。配線密度の向上により、より多くのトランジスタを収容できるようになり、より複雑な設計とより効率的なスペース利用が可能になります。


製品詳細

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ガラス基板は、熱特性、物理的安定性の点で性能が優れており、耐熱性が高く、高温による反りや変形の問題が起こりにくくなります。

さらに、ガラスコアの独特な電気特性により誘電損失が低く、よりクリアな信号と電力伝送が可能になります。その結果、信号伝送時の電力損失が低減され、チップ全体の効率が自然に向上します。ガラスコア基板の厚さはABFプラスチックに比べて約半分に薄くすることができ、薄型化により信号伝送速度と電力効率が向上します。

TGVの穴あけ加工技術:

レーザー誘起エッチング法は、パルスレーザーを用いて連続的な変成帯を誘起し、その後、レーザー処理されたガラスをフッ化水素酸溶液に浸してエッチングを行う方法です。変成帯ガラスのフッ化水素酸溶液中でのエッチング速度は、変成していないガラスよりも速く、貫通孔を形成します。

TGVフィル:

まず、TGVの止まり穴をあけます。次に、物理蒸着(PVD)によりTGVの止まり穴内にシード層を堆積します。最後に、ボトムアップ電気めっきによりTGVのシームレスな充填を実現します。最後に、仮接合、バックグラインド、化学機械研磨(CMP)による銅露出、剥離を経て、TGV金属充填転写プレートを形成します。

詳細図

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